廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

所在地：上海市

更新時間：2024-11-22

產(chǎn)品簡介：

修復(fù)解決西門子直流驅(qū)動器啟動后F048代碼；公司配有先進的檢測設(shè)備,西門子用測試臺,系列負載試驗設(shè)備,優(yōu)廉價的配件渠道,充足的庫存配件,大量西門子的技術(shù)參數(shù)資料,多名經(jīng)驗豐富的西門子維修工程師、技師隊伍。24小時竭誠為所有客戶服務(wù)，永遠堅持合理收費，免費檢測，可持續(xù)合作發(fā)展模式面對所有大小客戶，因為客戶是我們的衣食父母，我們竭誠為你們服務(wù)。

修復(fù)解決西門子直流驅(qū)動器啟動后F048代碼；直流傳動器在國內(nèi)市場使用的占比還是挺多的，在維修變頻器當(dāng)中，我司也經(jīng)常遇到客戶直流傳動器維修的，這里恒稅電氣維修站給大家做個總結(jié)，直流傳動器維修常見故障有哪些？應(yīng)如何處理？
故障現(xiàn)象：有一臺直流傳動器上電后控制盤上顯示：DC UNDERVOLT(3220)直流母線欠電壓故障。
故障原因：直流回路的直流電壓不足，可能是由于電網(wǎng)缺相、熔斷器燒斷或整流橋內(nèi)部故障所引起的。
處理方法：檢查主電源供電是否正常，如果變頻器迚線端通過了接觸器，要檢查接觸器的控制回路是否誤動作，如控制回路有誤動作，可能導(dǎo)致接觸器短時間內(nèi)頻繁啟動停止，造成直流傳動器欠壓故障，復(fù)位即好，所以該故障為能復(fù)位的欠壓故障，變頻器的主接觸器控制回路要認(rèn)真檢查。如出現(xiàn)欠壓故障不能復(fù)位，檢查電容是否泄露。如果變頻器剛斷電，迅速通電，也會引發(fā)此故障，所以變頻器斷電，要等電容放電完畢后(約5min)，再重新啟動變頻器。
故障現(xiàn)象：有一臺西門子直流傳動器，上電后控制盤上顯示：CURUNBAL(2330)逆變單元中過高的輸出電流不平衡。
故障原因：可能是由于外部故障(接地故障、電機故障、電纜故障等)或內(nèi)部故障(損壞的逆變器元件)引起。
處理方法：測量電機或電機電纜的絕緣電阻，檢查有無接地故障。
故障現(xiàn)象：有一臺ABB ACS800-02-0260-3變頻器，上電后控制盤上顯示：SCNINV(2340)。
故障原因：幵行連接的逆變模塊單元短路。
處理方法：檢查電機和電機電纜。檢查逆變器模塊中的IGBT。
直流傳動器經(jīng)常會遇到開關(guān)電源損壞。變頻器開關(guān)電源采用近似UC3844功能的LT1244波形發(fā)生器集成塊，受工作電壓突變，以及開關(guān)電源所帶負載損壞，而導(dǎo)致此集成塊損壞時有發(fā)生，當(dāng)使用較長年數(shù)，電解電容也到了它使用的年限，那用于濾波電容也就成了開關(guān)電源損壞直接原因。維修中會遇到直流傳動器整流橋經(jīng)常損壞，因為選用整流器公司一款緊湊三相全橋整流器，體積和帶載電流都較小，散熱性能較差，使用一段時間后就會出現(xiàn)損壞。直流傳動器主控板發(fā)生故障幾率也是相當(dāng)高，控制盤與主板之間通訊故障，主板CPU故障時有發(fā)生，維修此類故障有一定難度。
西門子直流傳動器故障處理實例經(jīng)驗講解
直流傳動器維修，變頻器手動報警。變頻器顯示的故障代碼為2340。
變頻器故障代碼含義：電機電纜或電機短路或變頻器逆變器IGBT短路。
直流傳動器維修過程：用萬用表二極管檔測量變頻器輸出端U、V、W和R+、R-之間的數(shù)值與正常的開閉機數(shù)值相符合正常，測量電機和電機電纜正常，拆開變頻器未發(fā)現(xiàn)有明顯的凝露等潮濕現(xiàn)象，也沒有打火痕跡。懷疑變頻器AINT板有問題，更換新的AINT板故障依舊。
所以決定將變頻器大拆，更換了3個新的IGBT，在將變頻器組裝完畢后使用萬用表測量二極管特性正常，上電后觀察直流母線電壓也在其正常工作范圍，但直流傳動器頻繁發(fā)出ID MAGN REQ（需要對電機進行辨識）報警，懷疑變頻器RDCU板有問題將支持和開閉的RDCU板互換，ID MAGN REQ轉(zhuǎn)移到開閉機上，支持機雖然不報ID MAGN REQ了，但是使用搖表測試就報7113（制動斬波器IGBT短路），更換了新的RDCU板并更改了功率，讓變頻器維修人員將電機脫軸，準(zhǔn)備變頻器空載運行，但空載運行就發(fā)出2340警報，用萬用表測量輸出端未發(fā)現(xiàn)異常，懷疑變頻器電流互感器有問題，將外側(cè)2個互感器更換后還是不行，將所有的互感器都換了，在安裝電容的時候，不小心打了點火，裝完后測量U相IGBT已經(jīng)短路。因為沒有新的IGBT，在三個換下來的IGBT中，拿了一個舊的測量不出好壞，只能判斷未被擊穿的換上，再將制動斬波器的3個IGBT和制動斬波板ABRC都更換了。
外部測量未發(fā)現(xiàn)問題，空載試運行還是發(fā)出2340報警，通過對變頻器維修中的出現(xiàn)的問題進一步重新檢查，發(fā)現(xiàn)變頻器U相有問題，只好將剩下的2個舊的IGBT找了一個換上，外部測量無問題后上電，本地脫開電機線試車正常，接上電機線做了起升電機的自學(xué)習(xí)，本來想做起升和行走的共享運動但沒成功，總是發(fā)出CHANG MOTOR報警，重復(fù)了好幾遍還是不行，狀態(tài)過不去，估計是變頻器哪個參數(shù)不對，參數(shù)做好后，開環(huán)試車正常，閉環(huán)時報7301，發(fā)現(xiàn)編碼器卡沒插好，插好后7301故障消失但動車就報7113，復(fù)位后還報，將ABRC板換成原來的，動車沒再報故障。
恒稅電氣、讓您的機器不用停！所謂的閃電式服務(wù)，快是結(jié)果，就是以快的時間讓機器動起來，不耽誤生產(chǎn)、這才是真正的快！維修變頻器和專業(yè)的檢測設(shè)備有很大的關(guān)系，變頻器壞了、出現(xiàn)故障，不是說修好了就行的。要*的把變頻器故障原因找出，解決掉，防止二次損壞。